| MOTO GP 2010 - SI TIRORNA ALLA MOTO 1000 CC ..SEI DACCORDO? |
| SI SONO DACCORDO |
|
57% |
[ 11 ] |
| NO, NON SONO DACCORDO |
|
21% |
[ 4 ] |
| NON ME NE FREGA NIENTE , BASTA CHE CORRONO |
|
5% |
[ 1 ] |
| TUTTO QUELLO CHE FANNO, DI SICURO NON GUARDERO' MAIL LA MOTO 2 |
|
15% |
[ 3 ] |
|
| Voti Totali : 19 |
|
| Autore |
Messaggio |
PIRATA DucatiPalermo
Staff Ducati Palermo Club
Registrato: 30/11/05 21:15
Messaggi: 13632
Residenza: Palermo |
|
 MOTO GP 2010 - SI TIRORNA ALLA MOTO 1000 CC ..SEI DACCORDO? |
 |
MOTO GP 2010 - SI TIRORNA ALLA MOTO 1000 CC ..SEI DACCORDO?
Ennesimo cambio di regolamento nella MotoGp, la Commissione Gran Prix ha ufficializzato
ieri la decisione di portare i motori della MotoGp alla cilindrata 1000 4 tempi. Come sempre
il regolamento indica la cilindrata massima che le moto possono avere. In un certo senso si
torna al passato dopo che nel 2007 ha fatto la sua comparsa il motore 800. Anche la Ducati
dovrà mettersi al lavoro per progettare un nuovo motore e certamente l’ aumento di cilindrata
non spaventa la casa di Borgo Panigale capace di progettare i propulsori più potenti del moto
mondiale. L’ ultima modifica del 2007 ha mostrato anche come la Ducati sia la scuderia più veloce
a fare propri i nuovi regolamenti. La stagione della vittoria di Stoner è stata per tanto tempo
segnata dalla polemica sul motore delle Rosse capace di spingere molto più del motore Yamaha.
Subito si dimostrò come non ci fosse nulla di irregolare nel propulsore Ducati, frutto esclusivamente del genio dei suoi progettisti.
_________________
PIRATA - Presidente Ducati Palermo Club D.O.C (Club Ufficiale Ducati)
Sito: www.ducatipalermoclub.it
email: ducatipalermoclub@email.it
msn: piratadpc@hotmail.com
Facebook:PIRATA Ducati Palermo
 Cell:[/color] 349/8507846
sede: Via Trapani 3/d
  |
|
| Dom Dic 13, 2009 3:59 pm |
    |
 |
Mattrix46
DUCATISTA SUBLIME
Registrato: 06/02/06 23:15
Messaggi: 1186
Residenza: Palermo |
|
| |
|
non sono per niente d'accordo...è na cavolata...poi con un limite massimo di alesaggio di 81 mm significherà un minor numero di giri..il tutto tradotto a moto che si avvicinano alle prestazioni dei motori di serie impiegati nel campionato SBK ...ma stiamo scherzando??la moto gp sta copiando la SBK.... stanno facendo tante cavolte...
mi sa che sta cadendo tutto a pezzi...ora il prossimo anno le case si trovano a investire ancora..ma il prossimo ancora??addio tranne per quei 4-5 piloti che vanno sempre a podio e per gli altri la vedo molto brutta! Chi può permetterselo continuerà lo sviluppo sugli ‘800 e parallelamente farà anche il 1000 per il 2012.
....alla faccia della riduzione dei costi! 
Per me l’ultimo anno di vera classe regina è stato il 2001! poi un casino continuo
La SBK rimane sempre l'inconfondibile
PS: Pirata nel 2012 si torna alle 1000 e no nel 2010  
Mattrix46
|
|
| Lun Dic 14, 2009 7:57 pm |
|
|
donnie
Ducatista Principiante
Registrato: 31/01/09 11:20
Messaggi: 16
|
|
| |
|
Io sono d'accordo col ritorno alle mille e sarei d'accordo anche con una forte limitazione dell'elettronica, penso che debbano essere investiti più soldi sullo studio di telai, motori e forcelloni piuttosto che in centraline e sensori! Sono piloti con la P maiuscola, non penso che quelli che corrono nella top class abbiano bisogno di ausili elettronici per far andare una moto....E inizierei a preoccuparmi anche della SBK, visto che anche lì, seppur in modo minore inizia a prendere piede...
Per me elettronica e spettacolo sono inversamente proporzionali. lamps
|
|
| Sab Gen 09, 2010 2:02 pm |
|
|
filiducati
Ducatista Onorario
Registrato: 31/03/08 17:45
Messaggi: 694
Residenza: pioppo-monreale |
|
| |
|
SONO D'ACCORDISSIMO........
_________________
filippo |
|
| Dom Gen 10, 2010 2:41 pm |
|
|
|
|
Non puoi inserire nuovi argomenti
Non puoi rispondere a nessun argomento
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi
|
|
|
